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现在的新能源汽车采用两种模式:油电混合、插电混动,孰好孰差?

发布时间:2019-08-23 20:00:09 来源:恶夫关键词 : 新能源汽车 能源 新能源 空调
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油电混合、插电混动,两种好哪种差一直争论不断,咱们撇开动力系统等技术方面的的问题不看,只看两种车分别能为车主提供什么,孰好孰差自己判断。

油电混合

一般动力为2.0以下自然吸气发动机+ECVT为主,能为车主带来的便利有以下几点:

1、省油,油电混合可以做到以纯电低速行驶,理论上续航里程两公里,不过因为电池组容量一般都在1~2度左右,实际也就一公里,纯电开空调可能就一华里。但是用在起步或者辅助加速确实可以省油,续航能力有大幅提升。(新能源汽车)。

2、静音,不能否认双擎的车静音往往做的都不错,纯电模式下空调制冷也能用上十几分钟。(新能源汽车)。

其他就没有什么了,实际能为车主带来的改变就是这些。



插电混动

动力以涡轮增压发动机,匹配P3或者P3、P4双电机,能为车主提供以下几点:

1、动力,综合最大功率没有低于200kw、峰值扭力也不低于400牛米,主流车型动力是价位油电混合车的两到三倍,SUV包括四驱,驾驶乐趣是第一点。

2、静音,纯电行驶的时候只有电机的嗡嗡声,行驶中因为没有声音反而要时不时的鸣笛提醒,确实安静。

qq红包怎么才能抢到最大3、节能,以中等水平的混动车80km的纯电续航为例,纯电行驶费用1角钱一公里,混动模式轿车综合油耗5升、中型SUV综合油耗8升左右,这是不刻意节油驾驶的油耗,动力可以随时获取;如果以同样的加速度或者暴力驾驶方式,油电混合油耗不会比燃油车节省多少。

4、便利,在夏天不管是怠速还是堵车插电混动车可以轻轻松松的纯电用空调几个小时,停车用空调可以用十多个小时,因为电池组容量在15度左右。



油电混合、插电混动,两种车型的区别就是这些,选择哪种自己斟酌。

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